Fortescue Zero Racing presentó el auto con el que competirá durante la temporada 2026/27 en la Fórmula E, categoría eléctrica de automovilismo que se verá en vivo por Disney+ Plan Premium.
El equipo australiano, que cuenta con el exrugbier argentino Agustín Pichot como CEO, develó este viernes el modelo del coche con el que competirá en el inicio de la era GEN4.
Propiedad del gigante minero y energético Fortescue, esta escudería llega a la Fórmula E tras adquirir la estructura de Penske Autosport y ya tiene a uno de sus dos pilotos confirmados: Dan Ticktum.
La temporada comenzará el 18 de diciembre en Jeda, Arabia Saudita, luego de las pruebas de pretemporada en San Sebastián de los Reyes, España.
En total, tendrá 21 carreras y finalizará el 25 de julio de 2027, con 12 equipos y 24 pilotos, incluido el brasileño Felipe Drugovich, compitiendo por el título.
En exclusivo, la palabra de @AP9_ tras la presentación oficial de Fortescue Zero Racing de cara a la nueva temporada de Fórmula E. 📺 La temporada de #FormulaE, por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus https://t.co/y0TyhScTDA
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Pichot habló con ESPN en la presentación del auto de Fortescue
La llegada de Fortescue al automovilismo: "Esto empieza hace unos años, cuando Andrew me pidió que hagamos cosas juntos para la transición energética. Empezamos con proyectos de electrones, después de hidrógeno y después se transformó en una empresa de energía con minería. Y me tocó liderar a mí la parte de crecimiento de nuevos negocios, hidrógeno era uno, amonio era otro. Se fue dando y después compramos Williams Advanced Engineering, de la familia Williams, y naturalmente había toda una parte de innovación en el deporte motor. Nos enganchamos hace cinco años, tomé la posición hace dos años de realmente desafiar esta parte de innovación y tecnología con un equipo. Y nos animamos. Este año decidimos con Andrew (Forrest), Travis (Hester) y todo el equipo tener un equipo de Formula E. Tenía sentido, hacíamos las baterías y un software para aplicarlo. El siguiente paso fue tener un equipo y acá estamos"
Esta etapa en su vida: "Son cosas que me van pasando que son divertidas. Lo bueno es que es deporte, pero no era fanático del automovilismo. En Argentina lo de Franco es una locura, Reutemann en Williams, todos sabemos lo que es. Esto se fue armando, me fue entusiasmando, la competencia, el automovilismo, me enganché y acá estamos con un desafío enorme. La Formula E tiene que ver mucho con la tecnología de la electrificación, que es lo que hacemos nosotros, con los electrones. Es un buen desafío"
Los objetivos del equipo en la temporada: "El equipo tiene un prestigio muy grande. Jim (Wright), el principal del equipo, es un tipo de muchos años de experiencia, estuvo en Formula 1 con Williams. Esperamos ser competitivos. No entiendo mucho para decir si vamos a estar en esto, pero yo apoyo, sigo, los escucho y ojalá podamos estar compitiendo. Queremos ganar, por supuesto, como en todo deporte competitivo, pero creo que tenemos un gran equipo: Dan (Ticktum) es un gran conductor, estamos terminando de definir el segundo, pero con ganas de hacer algo diferente y nuevo"
Su rol en el equipo y las carreras: "Esta no es mi única función. Me encantaría que fuera. Pero sí voy a tratar de ir a casi todas las carreras. Por supuesto de un lado de apoyo, no soy de esos que se meten, no sé de esto. No me meto en el vestuario de rugby ni en mi club, imaginate si lo voy a hacer en un deporte que no tengo ni idea. Muy respetuoso, muy contento. Estoy entusiasmado, es algo nuevo en mi vida, algo que no había hecho nunca. Fueron meses de aprender un montón de cosas que no sabía. Al final termina siendo un deporte, el automovilismo, que tiene una cuestión tecnológica muy importante"
La innovación en la Fórmula E: "(Innovar) tiene que ver con todo esto de por qué nos metimos. Lo mismo que hacen las grandes marcas de la Formula 1. Prueban motores, ajustan y lo trasladan a los autos que uno maneja. Más la pasión que es el automovilismo. Acá es lo mismo, pero tiene mucho más que ver con la tecnología: la optimización de baterías, cómo se cargan, cómo el piloto hace uso de la energía. Es súper complejo y súper divertido. Y nosotros tenemos que ver cómo esa parte que producimos y creamos después la llevamos a otro lado, desde camiones de minería hasta softwares en autos para ver cuándo la batería falla o no. Hay todo un negocio atrás de esto que es a lo que me dedico más yo"
La Fórmula E, por Disney+ Plan Premium: "Parece una coincidencia estar produciéndolo. Mi otra empresa, que es Pegsa, obviamente está presente, y encantado de que así sea. Cuando firmaron con Disney dije... qué increíble, qué bueno. Acá estamos. Yo creo que el argentino es fanático del automovilismo. Franco hoy está llevándose todas las miradas, incluso la nuestra, y ojalá se enganchen. El automovilismo ha generado un montón de admiración a lo largo del mundo a fanáticos y a no fanáticos. Ojalá se enganchen con la Formula E también"
¿Pueden llegar después a la Fórmula 1?: "No sé, nosotros disfrutamos ahora de la innovación tecnológica. Ojalá sí, ojalá se agrande. Los dos pueden ir de la misma forma, sin competir. Veremos qué pasa"