El español no festejaba victorias de ningún tipo desde 2024 y lo logró en Austin con una maniobra brillante en la vuelta final sobre Pecco Bagnaia. Marc Márquez y Marco Bezzecchi se fueron al suelo.
Por un momento, el Mundial de MotoGP pareció poner rewind y volver a un pasado no tan lejano, allá por 2023 y 2024 cuando Pecco Bagnaia y Jorge Martín luchaban rueda a rueda por victorias y títulos casi sin que nadie pudiera inmiscuirse. Todo aquello se borró por completo en 2025, temporada signada por las lesiones del español y paso al ostracismo deportivo del italiano. La temporada anterior fue monopolizada por Marc Márquez y, cuando ya campeón el de Cervero se fue a cuarteles de invierno a recuperarse de una lesión en el hombro, apareció Marco Bezzecchi y su Aprilia. Pero los, tanto Marc como Bezz quedaron fuera de combate en el sprint de Estados Unidos, tercera fecha de ejercicio 2026 y el viejo duelo volvió a brindar un capítulo que fue vibrante, emocionante y para vivirlo en la puntita de la silla. La victoria cayó del lado de Martinator, quien así cortó una sequía de 511 días sin triunfos en las carreras de los sábados, desde Malasia 2024, allá en los tiempos de dominio.
El madrileño atravesó un verdadero vía crucis en 2025. La inmensa alegría vivida en 2024 con su primer título en la máxima categoría del Mundial rápidamente se apaciguó con la seguidilla de lesiones, que tuvo comienzo en la previa de la pretemporada. Como pudo llegó a los tests y tuvo la segunda caída, ya con su Aprilia, marca a la que acababa de llegar después de que Ducati prescindiera de sus servicios, a pesar del título que había ganado con el satélite Pramac, porque los de Borgo Panigale optaron por Marc Márquez para el sillín oficial y no por Martín, a quien ya le habían estrechado la mano para vestirse de rojo. Luego llegaría el retorno en Qatar, la caída y el golpe que recibió de la moto de Fabio Di Giannantonio, que lo dejó en terapia intensiva durante una semana. Las lesiones se multiplicaron: fueron 19 fracturas en el año y apenas ocho fines de semana de carrera, de los 22 anotados, con su presencia.
Como pudo, volvió en Valencia en la cita de cierre del año. Pero su clavícula (se la fracturó en la carrera de Japón) no estaba bien, algo había ahí. Martín cambió de médico y el diagnóstico varió por completo. Había que hacer una intervención fuerte, con trasplante óseo de su cadera, para fortalecer la zona. Era tal el dolor, que Jorge no podía casi ni levantar un vaso. Pasó por el quirófano en diciembre, su novia le tenía que dar de comer en la boca porque no podía sostener la cuchara. Pero jamás bajó los brazos. Los médicos querían realizar la operación ya en 2026, pero el campeón 2024 quiso adelantarla para le último mes del año pasado para llegar al inicio del Mundial. Y logró participar de la última semana de pruebas de pretemporada.
En la carrera larga de Tailandia, primera fecha, fue cuarto. Y en Brasil, en la segunda, fue escolta de su compañero Marco Bezzecchi. Martín estaba de vuelta, pero necesitaba dar un golpe más fuerte. Y lo logró en el infartante sprint de Austin. Cuando parecía que Pecco volvería al triunfo, como para empezar a sacarse toda esa aura negativa que acarrea desde el año pasado. Porque el italiano saltó a la punta en la largada con la Ducati oficial, mientras su compañero Márquez se mandaba un macanón y quedaba fuera de combate rápidamente.
Martín estaba al acecho, pero su compañero Bezzecchi lo había superado. Pero, tal como viene haciendo en cada sábado de sprint, el italiano se fue al suelo. Y Martín quedó segundo. Pecco tenía una buena ventaja, pero él y Ducati fallaron en la elección del neumático trasero. Fueron por la opción del blando y en las últimas cuatro vueltas empezó a perder rendimiento. Y ese segundo y medio de ventaja que llegó a disfruta se derrumbó en el giro final. Y Martinator olió sangre y fue. Con una maniobra ajustada y brillante, metió su Aprirlia por adentro y superó al italiano. “Era la media”, le dijo el español a Pecco en la zona previa a la entrega de premios sobre la cubierta que había calzado en su moto de la casa de Noale.
Martín enloqueció de alegría con el triunfo. Tanto que rompió la burbuja de su moto de un golpe y… ¡Se fue al piso en la vuelta de celebración mientras hacía wheelie! MotoGP entró en el túnel del tiempo y volvió a tener un 1-2 protagonizado por el español y Bagnaia. Para Jorge la felicidad fue completa porque volvió a la cima del Mundial por primera vez desde que se consagró en 2024.
Martín está definitivamente de vuelta, en tiempos en los que parece estar de salida de Aprilia. El runrún apunta a que ya tendría firmado el contrato con un fabricante japonés. Mientras tanto disfruta de su buena salud y de los éxitos que volvieron. Y Pecco, por un día, dejó atrás el oscuro 2025. También de salida de Ducati, para el italiano tal vez sea el envión para volver a su verdadero nivel.
"Gracias a toda la gente, volver a ganar en MotoGP es fabuloso, pasó un tiempo. Fue un riesgo elegir la goma trasera media y pagó. Nunca había ganado en MotoGP con una maniobra en la última vuelta. Estamos llegando al lugar en el que queríamos estar", dijo Martín después de su loco festejo.