Marco Bezzecchi, expulsado del GP de Chequia de MotoGP

El líder del Mundial se fue al suelo cerca del final de la carrera corta de la novena fecha del Mundial mientras transitaba en el quinto lugar. Como ocurre habitualmente, un grupo de auxiliares de pista se acercaron de inmediato a socorrer al piloto y a levantar su moto. En el momento que alzan la Aprilia, uno de los integrantes del grupo la aceleró en vacío, sin intención claro, y Bezzecchi reaccionó. Corrió unos metros hasta el lugar en el que estaba su Aprilia, empujó al auxiliar con en empellón en la cara, apagó el motor de su máquina y, luego, le dio una bofetada al mismo auxiliar.

La imágenes claras y condenatorias fueron la prueba irrefutable que utilizaron los comisarios para decidir la expulsión del italiano del resto del fin de semana. En su comunicado, los encargados de controlar la conducta de los pilotos dijeron: “ El 20 de junio de 2026, a las 16:07.41, durante el MotoGP sprint del MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE LA CHECHIA, tras un accidente, usted empujó y golpeó a los comisarios de pista que intentaban recuperar su máquina. Esta es una acción perjudicial para los intereses del deporte y, por lo tanto, constituye una infracción según lo descrito en el Artículo 3.3.2.2 del reglamento del Campeonato Mundial de Grandes Premios de la FIM: ‘Cualquier acto corrupto o fraudulento, o cualquier acción perjudicial para los intereses de las reuniones o del deporte, llevada a cabo por una persona o un grupo de personas durante un evento’. Por los motivos expuestos, el panel de Comisarios de la FIM MotoGP™ le ha impuesto una suspensión del Gran Premio”.

El mismo sábado cuando ya se acercaba la noche en Chequia, Aprilia apeló la sanción. En la audiencia participó toda la plana mayor del equipo de Noale y el panel de comisarios, quienes decidieron no hacer lugar a la apelación y mantener la suspensión de Bezzecchi. En un nuevo comunicado, los comisarios explicaron: “Si bien los comisarios de apelación reconocen que los pilotos involucrados en accidentes pueden experimentar frustración, decepción y una mayor intensidad emocional inmediatamente después de un accidente, tales circunstancias no pueden excusar ni justificar la agresión física dirigida contra el personal del circuito que está desempeñando sus funciones oficiales. Los comisarios de circuito y demás responsables de seguridad son fundamentales para el buen desarrollo de las competiciones de motociclismo. Trabajan en entornos peligrosos, a menudo muy cerca de motocicletas en movimiento y otros riesgos, con el fin de proteger a los competidores y garantizar la continuidad segura del evento. Este deporte depende de que estos responsables cumplan con sus funciones sin temor a la intimidación, el abuso o la agresión física”.

Bezzecchi se expresó mediante otro comunicado este domingo por la mañana, antes del comienzo de la acción de Moto3. “Quisiera pedir disculpas a toda la comunidad de MotoGP por mi comportamiento hacia el comisario de pista. También lo lamento porque sé cuánto esfuerzo y sacrificio hacen los agentes para garantizar nuestra seguridad. Este comportamiento no debería ocurrir y no tiene justificación alguna”. El de Rimini cerró el sábado sin puntos y su compañero Jorge Martín le rebanó cinco puntos a la diferencia para quedar a 15. Sin el italiano en pista en la carrera de este domingo, el español podría achicar más la brecha, aunque también debía purgar una doble penalización de vuelta larga por el accidente que protagonizó en Hungría.

“Estoy súper cansado, pero feliz de estar en el podio. Como piloto siempre se quiere algo más, pero en esta temporada hay que aceptar lo que llega. Mi objetivo era liderar la carrera y lo hice desde el principio hasta el final, pero no la pude sostener. Felicito a Iván por su gran trabajo. Tengo que aprender a defender un poco más”, dijo Alonso antes de subir al podio por primera vez en 2026. Fue su sexto en Moto2, después de los cinco logrados en 2025.