LONDRES --
Red Bull y Toro Rosso no tienen un proveedor de unidad de potencia para 2016 luego de romper su contrato con Renault.
La organización austriaca no logró acordar con Mercedes o Ferrari, y Honda, aunque tiene buenas intenciones, está bloqueado por el CEO de McLaren, Ron Dennis quien no quiere compartir su motor. Las opciones están seriamente limitadas.
“Es crucial porque hemos demostrado muy claramente que no hay una regulación que dicte que los fabricantes tienen que ser los únicos proveedores”, dijo Horner. “Así que un motor independiente para el futuro de la categoría, no es para nosotros ‘no es pan comido’”.
“Si no puedes conseguir un motor, entonces no puedes competir. Así que es importante tener uno competitivo, económico y si no puede ser el motor actual, entonces es necesario que sea otro”.
La Federación Internacional del Automóvil, propuso que hubiese un manufacturero independiente de Ferrari, Mercedes, Renault y Honda, para hacer un propulsor competitivo y de bajo costo para los equipos privados.
“Jean Todt (Presidente de la FIA) ha tomado la situación muy seriamente, y tiene muy claro el plan”.
“Estoy seguro que hay suficiente voluntad, y hay suficientes equipos luchando financieramente. Si no tienes 20 millones para tu motor y chasis, no es ‘pan comido’”, añadió el inglés.
La mayoría de los equipos privados tiene contrato con los fabricantes para ser socios hasta 2017. Pero Horner dice: “Quizá ni existan para entonces”.
“Es decisión de cada equipo. Pero estaría sorprendido si no piden una reducción de los costos”.
“Jean tiene dos problemas: uno es el costo de los fabricantes, y el segundo, es la voluntad de los fabricantes. Con el actual reglamento no puedes forzar a los fabricantes a proveer, entonces debe haber una alternativa, pero esa alternativa también debe ser competitiva”.
Horner asegura que sería improbable que Red Bull regrese en 2017 si no encuentra un motor para 2016: “Sería enormemente improbable”, remarca.