El colombiano lideró la novena fecha del Mundial durante toda la carrera, pero Iván Ortolá se la ganó en el final. Filip Salac completó el podio.
David Alonso no podrá reclamarse nada así mismo después del Gran Premio de Chequia, novena fecha del Moto2. Claro, la foto duele: perdió su primer triunfo de la temporada en la última curva, después de liderar durante toda la carrera en Brno. Pero el colombiano dio todo y el enorme cansancio que mostró ante las cámaras de televisión una vez finalizada la competencia es una buena muestra de eso. Se le escurrió en la variante final, la que da ingreso a la recta principal, cuando Iván Ortolá, su sombra durante las 18 vueltas de recorrido, le metió la moto por adentro y lo superó.
Para llegar hasta ahí, Alonso había largado desde la pole position después de su gran clasificación del sábado. En el pique fue implacable y tomó la punta, con Ortolá detrás. El español largó genial desde el sexto puesto para meterse segundo en la curva inicial. Para el colombiano había un aliciente: el valenciano debía purgar una penalización de vuelta larga que acarreaba desde la cita anterior, en Hungría. Con esa sanción, todo indicaba que sus chances de presionar al piloto del Aspar Team desaparecerían, pero nada de eso pasó.
Ortolá realizó la vuelta larga (ubicada en la séptima curva) a una velocidad increíble y ni siquiera perdió un lugar. Tan solo cedió un segundo y medio con Alonso, que rápidamente recortó y volvió a la carga. El campeón 2024 de Moto3 sostuvo los embates del español durante toda la competencia, exigiendo su manejo al límite para mantener la punta. El valenciano atacaba por todos lados, pero el colombiano mostró una clase maestra de defensa, especialmente en las curvas de frenajes bruscos, en los que Ortolá podía hacer un intento, estirando las frenadas al máximo y metiendo su Kalex con maestría. A cuatro giros del final, Ortola logró la superación en la primera curva, pero David se recuperó en la segunda y volvió adelante.
Alonso cerró cada puerta, estiró todas las frenadas, dejó el alama por la victoria, pero jamás se habrá imaginado que en la entrada a la última curva de la pista checa el español se tiraría por adentro. Se trataba de una zona de aceleración. El colombiano ya había superado todos los lugares lógicos de sobrepaso en esa última vuelta, pero Ortolá lo sorprendió en esa variante final para superarlo y firmar su primer triunfo en 31 carreras en la categoría intermedia.
“Estoy súper cansado, pero feliz de estar en el podio. Como piloto siempre se quiere algo más, pero en esta temporada hay que aceptar lo que llega. Mi objetivo era liderar la carrera y lo hice desde el principio hasta el final, pero no la pude sostener. Felicito a Iván por su gran trabajo. Tengo que aprender a defender un poco más”, dijo Alonso antes de subir al podio por primera vez en 2026. Fue su sexto en Moto2, después de los cinco logrados en 2025.
El local Filip Salac se quedó con el tercer peldaño. En tanto, Manuel González, líder del Mundial, rescató un buen quinto puesto después de sufrir una penalización de nueve lugares en la grilla por girar lento y molestar a otros competidores en qualy (largó 13º). El español se mantiene al frente del campeonato con 50,5 puntos de ventaja sobre Izan Guevara (sexto en Brno). Alonso se ubica quinto en el campeonato, a 74,5 de la cima.