El francés, quien cerró su paso por el Mundial en el tremendo accidente de Baréin 2020, girará este viernes en Mugello con un auto de 2023.
La imagen del Haas partido y envuelto en llamas perdurará hasta el fin de los días. En aquel GP de Baréin de 2020, entre barbijos y en medio de la pandemia, se temió lo peor. El pesimismo era la respuesta lógica al pavoroso accidente que acababa de sufrir Romain Grosjean en la primera vuelta. Los bomberos se acercaban temerosos con sus extintores. De repente, el francés apareció entre el fuego y salió de esa hoguera en la que se había convertido su VF-20. El piloto apenas sufrió quemaduras en sus manos y las piernas. Apenas, teniendo en cuenta tamaño accidente. Ese momento marcó el cierre de su campaña como corredor de Fórmula 1.
Casi cinco años después, Grosjean volverá a subirse a un auto de F1. Será este viernes, en Mugello, en una prueba TPC (autos de, al menos, dos años de antigüedad). El francés se subirá a un Haas de 2023 según comunicó el equipo estadounidense. Será una manera de cerrar un ciclo que tuvo un abrupto final. La parte más emotiva, es que el francés ya sabía que el GP de Abu Dhabi de 2020 sería su última participación en el Mundial, pero no pudo llegar. Las lesiones por las quemaduras lo dejaron fuera de las dos últimas citas de aquella temporada y el casco diseñado por sus hijos, que iba a utilizar en Yas Marina, quedó guardado en algún lugar de su casa. Pero la revancha llegará este viernes: girará con ese casco especial en el test de Mugello.
“Por fin, mis hijos diseñaron mi casco para lo que se suponía sería mi último Gran Premio en Abu Dabi en 2020. Por fin podré probarlo en un coche de Fórmula 1”, dijo Grosjean. “Estoy increíblemente agradecido a Gene Haas y a Ayao Komatsu por invitarme a participar en el TPC en Mugello. Decir que estoy emocionado por volver a ponerme al volante de un coche de Fórmula 1 sería, naturalmente, quedarse corto. Realmente no puedo creer que hayan pasado casi cinco años, pero regresar y tener esta salida con mi antiguo equipo es realmente algo especial. Estoy emocionado de verlos a todos, estoy seguro de que pasaremos un rato recordando los viejos tiempos, pero también estoy ansioso por ser útil con respecto a la agenda en la pista con el VF-23”, agregó.
Para la ocasión, Grosjean contará con su equipo original. Komatsu, hoy director de Haas, volverá a la función de ingeniero de pista del francés que tenía en 2020. Ian Staniforth, quien por estos días es el mecánico jefe del equipo de carreras, será el mecánico número 1 del auto de Grosjean en Mugello, tal como lo era un lustro atrás.