El director de Red Bull no está seguro si la escudería podrá volver a rodar en Barcelona tras el accidente de Hadjar.
El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, calificó el accidente de Isack Hadjar en el segundo día de pruebas de pretemporada como "desafortunado", y añadió que el equipo aún estaba evaluando las consecuencias para el resto de las pruebas de Red Bull en Barcelona a finales de esta semana.
Las pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, cerradas a la afición y a los medios de comunicación, ofrecen a todos los equipos la oportunidad de rodar en tres de los cinco días de esta semana, y Red Bull optó por correr los dos primeros.
El nuevo fichaje, Hadjar, marcó el mejor tiempo en un día de pruebas en seco el lunes, con 107 vueltas. Sin embargo, tras compartir el segundo día con su compañero de equipo Max Verstappen, el piloto francés terminó la sesión de la tarde en mojado con la parte trasera de su coche contra el muro en la última curva.
"Miren, las condiciones eran muy complicadas esta tarde, es una lástima que terminara así, pero es parte del juego", dijo Mekies.
"De nuevo, es una situación muy complicada, hay mucho trabajo por hacer en muchos aspectos y este tipo de cosas pueden pasar. Estas dificultades de hoy llegaron después de un día muy positivo ayer en cuanto al número de vueltas que Isack pudo completar con el coche, su aprendizaje, su desarrollo y la retroalimentación a los ingenieros.
"Así que, es el comienzo, pero hay mucha energía en el equipo, un gran ánimo entre Max e Isack y todo el equipo, y estamos deseando tener la próxima oportunidad de correr. Pero como dije, es algo que estamos intentando analizar ahora y esperamos obtener una respuesta más adelante".
Como la pista no está abierta a los medios de comunicación, no quedó del todo claro qué causó el accidente ni la magnitud de los daños.
Red Bull ya ha agotado dos de sus días en pista, lo que significa que tiene un día más disponible para usar el miércoles, jueves o viernes.
Esto le da al equipo dos días completos para reparar el coche si es necesario, pero el martes por la noche, Mekies indicó que el plan para los días restantes aún no estaba claro, lo que plantea la posibilidad de que el equipo no tenga suficientes repuestos a estas alturas de la pretemporada para continuar con las pruebas.
"La prioridad ahora mismo, mientras hablamos esta noche, es evaluar los daños en el coche y ver qué oportunidades nos ofrece para rodar al día siguiente", dijo Mekies. "Solo nos queda un día, así que debemos asegurarnos de colocar la tarjeta con cuidado, y es un análisis que aún nos llevará algunas horas".
That's a wrap for day two of Shakedown, with 78 laps of running for Max and Isack in RB22 🏁
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) January 27, 2026
Isack's afternoon was cut short after finding the barrier at Turn 14. He was out of the car immediately and is ok. #F1 || #RedBullRacing pic.twitter.com/6Ixw3snOoe
Añadió: "La lista de verificación es demasiado larga para completarla en tan solo unos días en Barcelona, así que siempre será una cuestión de prioridad e intentar ser flexible y adaptar el programa a medida que surjan dificultades o cuando se encuentren direcciones interesantes que se deban seguir".
Verstappen pilotó el nuevo Red Bull por la mañana y, aunque disfrutó de unas vueltas en seco antes de que llegara la lluvia, solo completó 27 vueltas en total.
Hadjar sumó 51 antes de su accidente, lo que significa que el total del equipo ahora es de 185 vueltas en dos días.
Mekies dijo estar orgulloso de esta cifra, ya que Red Bull está produciendo su propia unidad de potencia por primera vez este año.
"Debo decir que, en cuanto a lo que esperábamos de la unidad de potencia en estos primeros días, solo puedo reiterar lo orgullosos que estamos de parte de todos en la base por haber logrado ofrecernos algo con lo que realmente pudimos rodar", dijo Mekies. "Y, por supuesto, es muy pronto y, por supuesto, nada es perfecto, pero pudimos correr, pudimos empezar a aprender, trabajar como un solo equipo. Así que, miren, fue una enorme satisfacción.
"No cambia la magnitud del camino que tenemos por delante, pero sin duda es un primer momento del que todos en Milton Keynes deberíamos estar orgullosos".
Tras las pruebas de esta semana en Barcelona, se programan dos pruebas más de tres días en Baréin antes de la primera carrera de la temporada en Australia, el 8 de marzo.