El italiano brindó una entrevista en la que habló sobre el trabajo del argentino, la posibilidad de seguir en 2027 y hasta del road show que se hizo en Buenos Aires.
Si bien apenas se llevan disputados siete Grandes Premios de la temporada 2026 no son pocos en F1 los que ya tiene la cabeza puesta en 2027. En los próximos cinco fines de semana se disputarán cuatro carreras y ahí se marcará el quiebre de las vacaciones de verano. El parón suele ser un momento de grandes definiciones y anuncios. Si hasta el mánager de Max Verstappen puso ese deadline para la decisión de continuidad o salida del tetracmapeón de Red Bull. A ese momento parece apuntar Alpine para determinar la dupla de pilotos que tendrán en 2027. En realidad, para comunicar quién acompañará a Pierre Gasly, con contrato hasta el cierre de 2028. Franco Colapinto mejoró notablemente su rendimiento en el actual ejercicio y terminó cuatro de las siete carreras en zona de puntos. En una larga entrevista con el podcast de F1 Beyond the Grid, Flavio Briatore, la máxima autoridad del equipo de Enstone, habló del piloto argentino.
“Trabajamos muy duro con Franco. Se mudó a Mónaco. Lo veo mucho en Mónaco y hablamos mucho con él. Este joven piloto llegó con mucha presión a F1 y para asentarse mentalmente no es fácil. Necesitamos ayudarlo. Hicimos mucho trabajo con Franco y ahora, poco a poco, está llegando la confianza. Es un talento, eso es claro. Lo que no sé es a qué nivel de talento llegará. Pero seguro es un talento, 100%. Como Antonelli el año pasado era un talento y este año muestra su talento. Franco no está mostrando completamente su talento, al menos de esta manera. Pero, si me preguntan, honestamente no sé. Veremos”, dijo Flavio cuando le preguntaron por Colapinto.
Durante la entrevista le preguntaron al italiano si no pensaba que había sido excesiva su frase de “el problema sos vos” que le dijo a Colapinto en 2025 y que se vio en la serie Drive to Survive. “Siempre está la sensación de que los pilotos son intocables. Y los mecánicos están trabajando día, noche, la noche anterior los mecánicos terminaron de trabajar a las 2 de la mañana. Pero cuando se habla con el piloto hay que tener cuidado. No es así. El piloto es el director general de la empresa, es el que tiene que traer los resultados al equipo. Y tú tienes que decirle la verdad al piloto sobre qué es lo que piensas y decírselo. Yo no voy por atrás y hablo con la prensa, no. Yo lo confronto y sí, el problema sos vos. Así de simple. Ahora, el problema no es más problema, porque Franco está rindiendo bien. Cuando estuvo el problema, se lo dije. Porque detrás de él y Pierre hay mil personas trabajando. Y tenés que respetar a esa gente que trabaja para vos. Por supuesto, los salarios son diferentes, pero vos debés demostrarme que hacés todo lo posible por rendir”, contó el piamontés.
Briatore analizó el momento que atraviesa Colapinto en 2026. “Franco tiene confianza. Antes, en las charlas previas de las carreras, él seguía siempre lo que estaba haciendo Pierre. Le dije que eso estaba mal. Vos necesitás manejar el auto a tu manera, no tenés que hacerlo pensando en la telemetría esta y aquella. Vos tenés talento y le dije a Franco ‘tenés que manejar el auto como vos disfrutas manejar un auto. Este es el trabajo que te gusta, entonces disfruta del trabajo’”.
Colapinto tuvo grandes actuaciones este año, como en China, donde las vicisitudes de la carrera lo dejaron segundo por un rato y se defendió de manera notable. O en Miami y Canadá, donde fue mejorando sus resultados históricos. Las carreras en América del Norte se dieron justo después del road show de Buenos Aires y muchos atribuyen la mejora a la energía que se llevó Franco de su gente. Briatore tuvo otra mirada. “Franco no dio vuelta la situación después del road show de Buenos Aires, ya lo había hecho desde el principio. Pero nunca imaginé que habría tanta gente. Pensé en 10 o 20 mil, pero medio millón de personas para ver nada. Porque todo el mundo se tapaba entre sí. Medio millón de personas viendo nada. Lo extraño es que Franco nunca ganó nada. Sigo sin entender cómo hubo medio millón de personas paradas ahí por Franco. No lo comprendo”. El italiano fue tajante ante la consulta si le parecería bueno que la F1 volviera a correr en la Argentina (no visita el país desde 1998): “Si continúo con Franco, sí. Si no, no me importa”.
Por último, Briatore fue consultado directamente sobre la posibilidad de que Colapinto siga en 2027 como compañero de Gasly. “Si el rendimiento de Franco es el que tiene actualmente y la relación entre Franco y Pierre es como ahora, que es como la que en su tiempo tuvimos de Alonso con Fisichella o Trulli, que fueron muy buenas relaciones, ¿por qué no? Ahora conozco muy bien a Franco y a Pierre lo conozco muy bien. Estamos en el momento de trabajar la técnica y construir el equipo. Tenemos muchas carreras por delante hasta el final de agosto y antes del parón de vacaciones nosotros decidiremos”.