La llegada de Rafa Camara a Haas planteará a Ferrari un dilema interesante de cara al futuro.
Rafael Camara, la nueva incorporación de Haas y estrella de la Ferrari Driver Academy (FDA), continuará su meteórico ascenso profesional al debutar en la Fórmula 1 en 2027.
Camara, de 21 años, sustituirá a Esteban Ocon en Haas la próxima temporada y compartirá equipo con Oliver Bearman, también miembro de la academia de Ferrari.
La trayectoria de Camara ha sido una constante ascensión últimamente: ganó el campeonato de Fórmula 3 en 2025 y, en el momento de anunciarse su fichaje, lidera el campeonato de Fórmula 2 a falta de dos carreras para el final.
El piloto brasileño, muy bien valorado, forma parte de la academia de Ferrari desde 2022; ese año terminó tercero en la F3 italiana y fue compañero de equipo de Kimi Antonelli —quien lideraría el campeonato de F1— en el campeonato ADAC, donde también finalizó tercero.
Camara proviene de una familia vinculada al automovilismo. Su abuela, Niége Rossiter, fue una exitosa piloto de carreras en la región de Recife y logró victorias a nivel estatal. Su llegada a la categoría reina da continuidad al prestigioso legado de Brasil en la F1: se convertirá en el 34.º piloto de su país en la categoría, uniéndose a su compatriota Gabriel Bortoleto, quien compite para Audi.
La temporada de debut de Bortoleto puso fin a un periodo de siete años sin pilotos brasileños; hasta la retirada de Felipe Massa en 2017, siempre había habido al menos un brasileño en la parrilla cada año, una racha que se remontaba a 1970.
Rafael Camara: ¿Una temporada de evaluación para Ferrari?
La alineación de Haas será un aspecto a seguir muy de cerca en 2027.
Tener a Bearman y a Camara compitiendo el uno contra el otro con el mismo material ofrecerá una narrativa fascinante sobre quién podría terminar pilotando algún día para el "Cavallino Rampante"; esto proporcionará a Ferrari la comparativa de datos más clara posible. Haas ha sido cliente de Ferrari desde su debut en la Fórmula 1 en 2016, pero hasta ahora nunca había contado con dos pilotos provenientes de la escudería italiana.
La joven promesa Bearman debutó con Haas en 2024, sustituyendo en dos ocasiones a Kevin Magnussen, antes de ser fichado como piloto titular para 2025.
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— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) October 15, 2026
De hecho, ya ha competido para Ferrari: hizo su debut en la F1 sustituyendo a Carlos Sainz esa misma temporada, durante el Gran Premio de Arabia Saudita.
Desde hace tiempo se le considera el siguiente en la lista para Ferrari, pero no parece probable que surja una vacante a corto plazo.
Charles Leclerc firmó recientemente una importante extensión de contrato que lo vincula con el equipo hasta la década de 2030, mientras que el siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, tiene contrato al menos hasta finales de 2027. Según han indicado fuentes a ESPN, existen opciones para extender su permanencia más allá de esa fecha, y cada vez cobra más fuerza la idea de que, tal como están las cosas, Hamilton seguirá compitiendo para Ferrari después de ese periodo.
Bearman comentó hace poco que, si bien resulta positivo ver el resurgir de Hamilton en 2026, esto supone una mala noticia para sus propias perspectivas de ascenso.
"Como aficionado a la F1 y seguidor de Lewis, es fantástico verlo rendir al nivel actual", declaró Bearman en el podcast Beyond the Grid de la F1. "Verlo en lo más alto del podio en Barcelona fue un momento muy especial para la F1 británica en general. Había tres británicos en el podio, con el mejor piloto que hemos visto jamás en la primera posición. Es algo realmente especial". "Por supuesto, en lo que respecta a mi futuro, no es lo ideal. Pero todavía soy joven; solo tengo 21 años. No tengo ninguna prisa excesiva y, para mí, permanecer en Haas a corto y medio plazo no es algo negativo. Siento que aún tengo mucho que aprender en este equipo y muchas metas por alcanzar".
Durante el año y medio que han compartido equipo, Bearman ha superado claramente a su actual compañero, Ocon; cabe esperar que logre un rendimiento similar frente a un debutante el próximo año.
Si eso no llegara a suceder, la elección de Bearman como futuro piloto de Ferrari podría no resultar una apuesta tan segura.