Sin embargo, la carrera aniversario se fue arruinada por un mal pit stop y una sanción
Sergio ‘Checo’ Pérez alcanzó los 300 Grandes Premios en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de la Ciudad de México 2026 y se convirtió en el séptimo piloto en la historia en llegar a esta cifra, pero su carrera de aniversario terminó lejos de las expectativas de la afición mexicana.
El piloto de Cadillac se unió a una lista integrada por Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Rubens Barrichello, Michael Schumacher y Jenson Button, los otros seis competidores que han alcanzado las 300 arranques en la máxima categoría.
Sin embargo, el festejo del mexicano en el Autódromo Hermanos Rodríguez fue arruinado por una falla en una pistola durante su detención en pits y una sanción de cinco segundos que condicionaron su resultado. Pérez terminó en la posición 17, después de haber ilusionado a los aficionados con un comienzo competitivo.
El mexicano tuvo un gran inicio de carrera al avanzar seis posiciones. El piloto de Cadillac arrancó desde el cajón 20 y protagonizó una salida agresiva al llegar a la primera curva por la parte media de la pista, donde escaló dos puestos.
Para la segunda recta larga, Checo Pérez apostó por atacar por fuera y encontró buenos resultados al ganar otras cuatro posiciones.
El tapatío había manifestado su deseo de tener un domingo competitivo y lo consiguió durante las primeras vueltas. Checo rodaba más rápido que los Williams y mantenía una ventaja de 1.6 segundos sobre Alex Albon.
Pérez conservó un buen ritmo. Aunque Albon tenía mayor velocidad en las rectas, el mexicano encontraba ventaja en las curvas lentas, donde conseguía ser hasta dos décimas más rápido. La diferencia entre ambos en los tiempos por vuelta rondaba una décima, lo que le permitía mantener al piloto de Williams a un segundo de distancia.
Con la entrada a pits de Pierre Gasly en la vuelta 19, Checo llegó a ocupar la posición 13. El mexicano, que utilizaba el compuesto blando, decidió extender la vida de sus neumáticos para mantenerse competitivo.
Sin embargo, sus gomas comenzaron a perder rendimiento en la vuelta 26. Sus tiempos superaron el 1:26 y la presión de Isack Hadjar comenzó a aumentar.
Checo empezó a perder posiciones y en la vuelta 31 ingresó a pits para realizar su detención. Fue entonces cuando llegó el momento que sentenció su carrera. Una falla en la pistola impidió retirar correctamente la rueda delantera izquierda y el mexicano perdió varios segundos que terminaron por echar abajo el trabajo realizado durante el primer stint.
El tapatío regresó a la pista en la posición 19. La posibilidad de pelear por un lugar entre los 15 primeros o incluso aspirar a sumar puntos se complicó para el piloto de Cadillac, que quedó por delante únicamente de su compañero Valtteri Bottas y de los Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso, quienes ya se habían retirado.
La carrera tuvo una nueva neutralización en la vuelta 46, después del accidente de Bottas, quien sufrió la rotura del eje izquierdo de su monoplaza.
Pérez también recibió una sanción de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en el pit lane. El mexicano tuvo que cumplirla durante el procedimiento de reinicio de la competencia, aunque volvió a mostrar su capacidad de reacción al recuperar posiciones y colocarse en el lugar 14.
El mexicano intentó defender su posición, pero detrás tenía a Isack Hadjar y otros tres pilotos que rodaban a menos de cinco segundos de distancia.
La diferencia de rendimiento entre los monoplazas comenzó a hacerse evidente en la vuelta 55, cuando Hadjar superó a Pérez para colocarse en la posición 15. Un giro después, Nico Hülkenberg también consiguió rebasar al mexicano.
Un nuevo Safety Car apareció en la vuelta 59, después del accidente de Arvid Lindblad en la curva 1. La neutralización eliminó las diferencias de tiempo entre los competidores y Checo perdió otra posición.
El mexicano cruzó la bandera a cuadros en el lugar 17, en una carrera que comenzó con la ilusión de competir por mejores posiciones, pero que terminó condicionada por una falla en la detención de neumáticos y una sanción.