Desde que llegó a Red Bull, al piloto mexicano le va mejor en la primera vuelta de campaña, que en la segunda
Equipos y pilotos están listos para regresar a la actividad y entre estos, el mexicano Checo Pérez, quien en las 10 fechas restantes del calendario tiene tres objetivos prioritarios: volver a registrar una mejor segunda mitad de año en comparación con la primera parte, regresar al triunfo con el equipo austriaco y ser subcampeón mundial.
Checo Pérez acostumbró a sus aficionados a registrar mejores resultados durante la segunda mitad del año, pero desde que viste los colores de Red Bull esta tendencia cambió y comenzó a tener sus mejores resultados durante la primera parte.
Sergio Pérez debutó en la máxima categoría del automovilismo en 2011 con el equipo Sauber. Antes de su llegada a Red Bull, en 10 temporadas completas sólo en tres logró más puntos en la primera vuelta que en la segunda.
Fue en las campañas de 2011, 2012 y 2017 que el tapatío acumuló más unidades antes del Gran Premio de Bélgica, mismo que marcaba la vuelta de las vacaciones veraniegas desde que Sergio Pérez está en la Fórmula 1 (ahora se convirtió en el último antes del receso). En 2012 fue el año en el que más diferencia existió entre su primera y segunda mitad. En las primeras carreras del campeonato el mexicano sumó 47 unidades, pero para el cierre de la temporada solo logró 19, una diferencia importante al conseguir el 71 %antes de las vacaciones de verano.
En su paso por las escuderías McLaren, Force India, posteriormente convertida en Racing Point, el de Guadalajara sumó sus mejores números durante los últimos meses del campeonato.
En la temporada 2015 la diferencia fue amplia, ya que en la primera mitad tuvo solo 15 puntos, pero a su regreso del verano el tapatío logró el 81 por ciento de sus puntos para terminar el año con 78. En ese lapso logró un tercer lugar en Rusia, tres quintos lugares y un sexto puesto en Italia.
Red Bull cambió la dinámica
Checo Pérez tuvo su primera temporada en el equipo austriaco en 2021. El propio piloto se puso un margen de siete carreras para comenzar a obtener resultados y cumplió. En sus primeros Grandes Premios tuvo un triste onceavo lugar en Emilia Romagna, dos cuartos lugares en Portugal y Mónaco, y dos quintos puestos en Bahréin y España, pero su primer podio coincidió con su primera victoria con el equipo de la bebida energética en Azerbaiyán (sexta fecha del campeonato), mientras que en Francia logró un tercer puesto.
El mexicano cerró mal la primera mitad de aquella primera temporada, ya que finalizó en décimo sexto puesto en Gran Bretaña y se retiró en Hungría. Todo esto coincidió con las actualizaciones del RB16B que beneficiaban el estilo de manejo del ahora dos veces campeón mundial, Max Verstappen y lo alejaba a la adaptación que estaba llevando el de Jalisco. El mexicano cayó en un bache, pero logró retomar el paso en Turquía. A pesar de que en las últimas carreras sumó tres podios en fila, en la suma de puntos fue menor a la que tuvo en la primera parte.
En 2022 Pérez tuvo un inicio de año aún mejor que en su primera temporada al conseguir su histórico triunfo en la mítica pista de Mónaco. En los primeros meses del campeonato, además de su victoria, sumó cinco segundos lugares en Austria, Emilia Romagna, España, Bakú y Silverstone.
Cuando la temporada parecía ir muy bien, todo volvió a cambiar a mitad de año, con las actualizaciones del auto en beneficio de Verstappen, mientras que Checo tuvo que trabajar para retomar el paso. Entre las carreras de Austria, Francia, Hungría, Bélgica, Holanda e Italia su mejor resultado fue un segundo lugar en Bélgica. Retomó el paso en la recta final del año con un triunfo en Singapur, segundo puesto en Japón, y dos terceros puestos en México y Abu Dhabi.
Pérez logró 173 puntos en la primera mitad del calendario y para el cierre 132. En total sumó 305 unidades, pero perdió la posibilidad de ser segundo lugar al final de la temporada y se tuvo que conformar con un amargo tercer puesto, el mejor que ha logrado hasta este momento en su carrera en la Fórmula 1.
Cabe matizar que el calendario 2022 tuvo más carreras en la primera parte que en la segunda. Antes de las vacaciones de verano, el Gran Circo celebró 13 carreras y para el desenlace del campeonato se tuvieron 10 carreras.
En la presente temporada 2023, Checo Pérez cuenta con 189 puntos durante las primeras 12. Suma dos victorias, tres terceros puestos y dos terceros lugares. Esta es la cosecha más importante que ha tenido en su longeva carrera en el máximo circuito, pero también se ha convertido en el año que más críticas ha recibido por parte de la prensa europea y de sus detractores. La organización ha dejado en clara su postura de mantener a Checo y el propio jefe de equipo, Christian Horner, confirmó al mexicano para la temporada 2024.
La diferencia en pista entre Max y Checo ha sido más grande con el correr de las fechas, pero el propio mexicano ha dejado en claro que Red Bull no ha saboteado su RB19, ni mucho menos desean que este quede fuera de las posiciones de podio. Mandando un claro mensaje a los aficionados y analistas que buscan conspiraciones en contra de Pérez, por lo que deberá concentrarse para mejorar los resultados obtenidos hasta ahora y cuenta con varios factores a su favor para igualar los puntos obtenidos.
Al igual que en 2022, la segunda mitad del año tendrá menos carreras, dos menos que en la primera parte. Sin embargo, Checo puede contar con tres carreras "en casa” en este periodo. Las gradas pueden ser mexicanas y latinoamericanos no solo en el Gran Premio de la Ciudad de México, sino también en Austin y en el debutante Gran Premio de Las Vegas; tres carreras en la que Pérez apunta como serio candidato a la victoria al estar a bordo de un Red Bull y contar con un público que lo apoyará.
La F1 visitará dos circuitos urbanos, mismos en los que Checo ha demostrado su valía, su seguridad en manos y en donde ha obtenido podios importantes. Las Vegas celebrará su carrera entre sus amplias avenidas y Singapur es un circuito en el que Pérez se coronó durante 2022. Y el factor más importante: cuenta con el mejor auto de la parrilla para buscar podio en cada competencia (RB no ha perdido una sola carrera en el año).
Checo tiene la misión de emular la misma cantidad de puntos logradas en los primeros meses, pero con circuitos callejeros en puerta y tres carreras frente a su gente. El tapatío tiene todo el escenario a su favor para lograrlo, pues como él mismo dijo “todavía queda mucha temporada por delante para seguir teniendo buenos momentos en la Fórmula 1”.