El inglés cerró el tercer ensayo con un insólito accidente en la vía de ingreso a boxes y los comisarios de la FIA le cayeron con fuerza.
Solo Oliver Bearman sabe a ciencia cierta qué quiso hacer en el cierre del tercer entrenamiento del GP de Gran Bretaña, 12ª fecha de F1. La sesión se detuvo con bandera roja por el accidente que había sufrido Gabriel Bortoleto y ya no se reanudaría, quedaba un minuto en el reloj. Con la roja mostrada, el reglamente marca claramente que todos los pilotos deben reducir drásticamente la velocidad y dirigirse lentamente a boxes. Pero el inglés de Haas, ¡aceleró en la vía de ingreso a los pits y terminó contra las barreras de contención!
Los comisarios deportivos citaron inmediatamente a Bearman, acompañado por un integrante del equipo estadounidense, para escuchar sus razones. Pero no las había. Los datos de la telemetría del VF-25 marcó que cuando la tanda se paró con bandera roja, el inglés aminoró la marcha, pero al llegar a la curva 15 aceleró significativamente y entró en la zona de ingreso a boxes a 260 km/h. En ese momento, perdió el control y se estrelló contra las barreras.
El parte publicado por la FIA señaló claramente: “Es indudable que el piloto del coche 87 no ingresó lentamente a boxes cuando aceleró para simular la entrada a boxes en condiciones de carreras. De hecho, analizamos una vuelta previa en condiciones normales de carrera y descubrimos que era más rápido en esta vuelta, con bandera roja. Para colmo, perdió el control del coche. El piloto nos informó que calculó mal y que sus frenos no estaban calientes. Si bien esto puede ser un factor que contribuyó al accidente, no lo consideramos un factor atenuante”.
Como resultado, los comisarios sancionaron duramente a Bearman, quien deberá retroceder diez lugares en la grilla de este domingo y, además, le quintaron cuatro puntos de la superlicencia (acumula ocho de los 12 que tienen los pilotos por año calendario antes de ser suspendidos por una fecha).