Los reportes indican que Aston Martin busca un nuevo jefe de equipo y Christian Horner está desempleado. ¿Obligados a unirse?
Aston Martin busca jefe de equipo como quien busca el control remoto del televisor: desesperadamente y sin mucha idea de dónde dejó el último. Andy Cowell, quien apenas lleva poco más de un año como CEO y team principal, está a punto de ser despedido tras desacuerdos con Adrian Newey. Y claro, el nombre que suena con fuerza es Christian Horner, según ESPN.
Pero antes de emocionarnos, hagamos un repaso de cuál es la situación con el equipo de Lawrence Stroll.
Aston Martin, el proyecto millonario que no despega
En 2023, Aston Martin tuvo su mejor temporada en F1: ocho podios, 280 puntos, quinto lugar en constructores. Fernando Alonso los hacía lucir como candidatos serios pilotando un AMR-23 que era más Red Bull que cualquier otra cosa. En 2024, la caída fue descomunal: cero podios, otro quinto puesto que supo a derrota, mientras Dan Fallows abandonaba el barco a mitad de temporada tras el anuncio del fichaje de Adrian Newey.
¿Y 2025? Aston Martin pelea el octavo puesto con Haas, separados por un punto. Sí, leíste bien: Haas. El equipo al que todos usaban como chiste ahora les pasa por encima. Y Aston Martin solo tiene cuatro puntos más que Sauber.
Lawrence Stroll ha invertido fortunas: un campus tecnológico de 37 mil metros cuadrados inaugurado en 2023, un túnel de viento completado en noviembre de 2024 y operativo desde enero de 2025. Han fichado nombres pesados: Enrico Cardile llegó de Ferrari como Director Técnico; Andy Cowell, genio detrás del motor de Mercedes en sus años de dominio es el Director Técnico; y Adrian Newey firmó como "socio técnico” en 2024.
Pero los resultados siguen sin aparecer.
¿Qué puede traer Christian Horner?
Ahora bien, si alguien sabe construir un equipo ganador, ese es Christian Horner. En 21 temporadas al frente de Red Bull, ganó seis campeonatos de constructores, ocho de pilotos y 124 Grandes Premios. Llegó en 2005 a un equipo que venía de ser Jaguar (nueve puntos en 2004) y lo convirtió en el gigante que dominó la F1. Su movimiento más brillante: despedir a Guenther Steiner para reclutar a Adrian Newey en 2005. Irónico, ¿no?
El problema de Horner se apellida Verstappen
Aquí viene el giro dramático. Jos Verstappen, padre de Max, declaró públicamente que Red Bull "explotaría" si Horner seguía como jefe a inicios de 2024. El comentario lo hizo justo en el momento en el que Horner enfrentó acusaciones de comportamiento inapropiado.
Si Aston Martin ficha a Horner, básicamente cierra la puerta a cualquier posibilidad futura con Max Verstappen. Y si somos honestos debemos preguntar: ¿quién querría cerrar esa puerta?
Fernando Alonso tiene 44 años y ha admitido que espera "despedirse" del AMR25. Su contrato termina en 2026, y aunque sigue siendo extraordinario, la edad no perdona y más cuando el proyecto del equipo de Silverstone rumora interés en Charles Leclerc y George Russell. Claro, hablamos de Alonso porque…
El otro piloto es Lance Stroll, el hijo del dueño. El piloto que el español supera en clasificación en 22 de 22 carreras este año. La personificación de que en F1, a veces el talento no es el único requisito.
¿Necesita Aston Martin a Horner? Probablemente sí. Pero la pregunta más importante es: ¿puede Aston Martin cargar con las maletas que Horner trae consigo? Un genio con enemigos poderosos y una posible guerra fría con la familia Verstappen podría ser un precio demasiado alto.
O quizás no. En F1, como en la vida, a veces hay que elegir entre paz y victorias.