El piloto argentino recibió una penalización por su error que le costó la carrera a Pierre Gasly y Lando Norris.
Lando Norris pidió por una sanción ejemplificadora para Franco Colapinto. “En la Fórmula 1 quieres competir contra los mejores pilotos del mundo, y cuando suceden cosas como esta, es porque... sí, no debería estar ahí. Al menos espero una sanción de una carrera”, dijo el campeón, una demanda que hasta sus propios colegas consideraron exagerada. Si bien es cierto que el piloto argentino cometió un grosero error, no deja de ser un yerro y del que se disculpó de inmediato. No es la primera vez que un corredor se manca así en una competencia y, seguramente, no será la última.
Claramente, los comisarios deportivos evaluaron la maniobra porque el de Alpine no podía salir de Bakú sin una penalización. Y la decisión fue aplicarle una sanción de diez segundos de recargo.
Ahora bien, Franco no terminó la carrera, justamente por ese error que lo dejó fuera de combate como a Pierre Gasly, su compañero, y a Norris, las víctimas de su error. Por eso, el bonaerense no pudo cumplir con la pena, ni en carrera ni con un recargo posterior.
La penalización recibida en una competencia no se traslada de manera automática a la cita siguiente en caso de no poder cumplirse, peroen otras situaciones similares, el traslado fue con una penalización de grillas en la parrilla de partida competencia posterior. Y eso ocurrió en esta ocasión: el piloto argentino deberá retroceder cinco grillas al resultado de clasificación que logre en Sepang.
"La sanción estándar por provocar una colisión es una penalización de tiempo de 10 segundos. Dado que Colapinto se había retirado de la carrera y, por tanto, no podía cumplir dicha penalización, los comisarios la sustituyeron por una penalización de 5 posiciones en la parrilla de salida de la siguiente carrera en la que participe el piloto, de conformidad con el artículo B1.9.6.(e) del Reglamento de F1 de la FIA para 2026", comunicaron los comisarios deportivos.