El monegasco lideró el primer entrenamiento libre en Texas. Max Verstappen quedó muy cerca y Kimi Antonelli fue quinto.
El dibujo del Circuito de las Américas es de los más elogiados por los pilotos. Muchos, como Franco Colapinto, lo ponen en el grupo de los más espectaculares por su dibujo, pero tiene un problema que ya viene desde hace rato: los baches. La pista se reasfaltó por completo en 2024, pero no quedó bien y no solo los corredores de Fórmula 1 lo mencionaron, también lo hicieron los de MotoGP, categoría que anualmente disputa una cita de su calendario allí. El jueves, antes del arranque de la actividad, Max Verstappen fue muy claro con respecto al tema en charla con la prensa.
"Está muy mal. Por supuesto, puedes usar la excusa de que el suelo es el problema, pero entonces deberías haberlo sabido y tienes que asegurarte de reforzarlo más. Quiero decir, me encanta esta pista, me encanta este lugar. Es uno de los mejores trazados de todos los tiempos y es uno de los, diría, mejores recintos y mejores ciudades para estar. Pero para mí, los baches que tenemos son inaceptables. Con el tiempo, han ido lijando un poco aquí y allá, pero estás poniendo un parche sobre el gran problema, y eso es simplemente lo que hay debajo. Eso es lo que realmente necesitas abordar en primer lugar", fue la tajante declaración del tetracampeón del mundo y quien viene de hilvanar dos triunfos en fila en Malasia y Singapur.
El aviso del neerlandés tuvo correlación con lo que se vio en el primer entrenamiento libre del GP de Estados Unidos, 18ª fecha del 77ª ejercicio de F1. Los autos salieron a pista y se notaba claramente los saltos que se generaban. En algunas curvas, los autos directamente salían espantados y los equipos trabajaron principalmente en cómo transitar sobre los baches para conseguir una puesta a punto ideal para el auto y para la comodidad de la columna vertebral de los pilotos, que sufren ante cada salto.
Los tiempos conseguidos en el primer ensayo probablemente no sirvan de referencia para el resto del fin de semana. Charles Leclerc se quedó con el mejor tiempo con 1m36s052 en la mejor de sus 26 vueltas (consiguió la marca con cubiertas blandas). Verstappen fue segundo a tan solo 84 milésimas. El de Red Bull había logrado una marca de 1m35s860, pero se lo quitaron por exceder los límites de pista.
Lando Norris se ubicó tercero con su McLaren, a 245 milésimas, y George Russell fue el mejor de Mercedes al quedar cuarto, a 326. Justo detrás del inglés se ubicó Kimi Antonelli, quien tiene la chance de ser campeón este fin de semana, a 481 milésimas. Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad y Liam Lawson completaron los diez primeros. La actividad continuará este viernes con el segundo ensayo libre.