El compañero de Franco Colapinto llegó a Madrid aún con la alegría de su gran qualy en el GP de Italia, pero sabe que fue mucho más de lo esperado.
Nada ni nadie le quitará la felicidad a Pierre Gasly de haber logrado su primera pole position en F1 durante el GP de Italia. Justo en Monza, muy cerca de su casa, porque el francés está afincado en Milán. Eso le permitió poder dormir en su propia cama durante el fin de semana de carrera, algo que destacó como muy valorable. Ya instalado en Madrid, donde este fin de semana se correrá el GP de España, el francés habló de la sorpresa que causó en todo Alpine ese primer cajón de partida italiano.
“Fue como una enorme sorpresa para todo el equipo. Todavía recuerdo que antes de la clasificación y viendo la simulación pensábamos en estar entre octavo y décimo. Y superamos por completo las expectativas. De ahora en adelante no voy a mirar más la simulación y hacer mi trabajo lo mejor que pueda. El domingo sabíamos que, si todo volvía a encajar, estaríamos detrás de los equipos de punta y fue lo que pasó. Lo positivo es que quedamos a tres segundos de Lewis Hamilton y a diez del McLaren, que venía de ganar las dos últimas carreras y esa diferencia fue mucho menor que en Zandvoort y Budapest. Tenemos que construir sobre eso e intentar ganar esas últimas décimas que nos permitirían meternos en la pelea y es en lo que vamos a trabajar”, explicó el piloto con pasado en Red Bull y Toro Rosso.
Sobre si considera que el rendimiento del A526 en Italia es el punto de partida para el equipo, Gasly dijo: “Fue un fin de semana agradable en Monza. Fue una gran recompensa para todos los muchachos y el equipo. Es un gran impulso de motivación para todos los que hacen su trabajo perfectamente, realmente podemos estar allá arriba y obviamente es una pista única. No debo dejarme llevar por ese rendimiento, pero sin duda hay mucho para sacar positivo. Veremos qué traen las próximas carreras y todavía tenemos varias respuestas por encontrar para entender por qué fuimos tan competitivos en Monza. Ojalá podamos llegar a algo de ese nivel en las próximas carreras”.
Por último, el compañero de Colapinto fue consultado sobre el plan para la competencia española: “El plan en Madrid será salir lo más adelante posible en la grilla. Va a ser difícil adelantar, y eso definitivamente pone un poco más de énfasis en clasificar bien. Creo que el reto, al volante, no debería subestimarse. Porque, son 15 curvas absolutamente locas. Tienen desniveles, sube y baja, peralte, 90 grados, 180 grados, de alta velocidad, de baja velocidad… Tenés un poco de todo, así que; sí, es emocionante. Como piloto sí se siente que va a tener muchas oportunidades a lo largo de la vuelta para realmente lograr pequeñas ganancias por todos lados y luego, en carrera, la curva cinco es la más obvia, pero como no tentemos referencias del pasado, deberemos ser creativos e improvisar sobre la marcha”.